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Der Betrieb konventionell angetriebener Lkw ist durch den CO2-Anteil der Lkw-Maut sehr viel teurer geworden. Zudem sind künftig auch noch Nutzfahrzeuge ab 3,5 Tonnen zGG von der Maut betroffen. Trotz dringend nötiger Energie- Verkehrswende kämpft die Branche mit den Herausforderungen: bislang fehlende Ladeinfrastruktur, Unterversorgung mit batterieelektrisch oder durch Brennstoffzelle angetrieben Fahrzeugen und gestrichene Fördermaßnahmen
Auf dem 3. Digitalen Innovationstag diskutieren wir mit Experten und Anwendern wie der Umstieg trotz der Hemmnisse gelingen kann.